Η τεχνολογία GRVNES DPF χρησιμοποιεί πορώδη, κεραμικά φίλτρα ροής τοίχου ή μεταλλικά φίλτρα κράματος, που αποδεικνύεται ότι είναι θερμικά και μηχανικά ανθεκτικά στη λειτουργία του κινητήρα.Τα φίλτρα συναρμολογούνται σε αρθρωτές συστοιχίες εντός των γραμμών περιβλήματος.Αυτά τα αρθρωτά φίλτρα DPF μπορούν να στοιβάζονται, για να προσαρμόσουν την ικανότητα μείωσης των σωματιδίων στις συγκεκριμένες ανάγκες ενός κινητήρα.Η κατασκευή του φίλτρου παρέχει επίσης πολύ μεγαλύτερη ικανότητα παγίδευσης αιθάλης και «αποθήκευσης» από άλλα φίλτρα.Οι θερμοκρασίες αναγέννησης του φίλτρου και οι αντίστροφες πιέσεις είναι χαμηλές και παραμένουν εντός των ορίων OEM.
Επικαλυμμένα με καταλύτη ανθεκτικό στο θείο για τη μείωση της θερμοκρασίας που απαιτείται για την οξείδωση των σωματιδίων, τα φίλτρα DPF επιτρέπουν την καύση PM ή την «παθητική αναγέννηση» χρησιμοποιώντας θερμότητα καυσαερίων κινητήρα σε θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο 525°F/274°C, ανάλογα με την αιθάλη του κινητήρα παραγωγή.Σε αντίθεση με ορισμένα φίλτρα αιθάλης, μπορεί να περιορίσει την παραγωγή NO2, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ανησυχίες για τα ρυθμιζόμενα υποπροϊόντα.