Με την επιτάχυνση της διαδικασίας εκβιομηχάνισης, ο κινητήρας ντίζελ ως σημαντικός εξοπλισμός ισχύος έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορους τομείς, οι εκπομπές ρύπων από τα καυσαέρια ντίζελ αποτελούν σοβαρή απειλή για το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία, επομένως, η έρευνα και η εφαρμογή της ολοκληρωμένης τεχνολογίας επεξεργασίας καυσαερίων ντίζελ στο εργαστήριο είναι ιδιαίτερα σημαντική.
Τα καυσαέρια ντίζελ περιέχουν κυρίως μονοξείδιο του άνθρακα, υδρογονάνθρακες, οξείδια του αζώτου NOx και αιωρούμενα σωματίδια PM, τα οποία αποτελούν πιθανούς κινδύνους για το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία. Η τεχνολογία απονιτροποίησης SCR είναι μια από τις πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες τεχνολογίες μετεπεξεργασίας καυσαερίων ντίζελ. Υπό μια ορισμένη θερμοκρασία και καταλύτη, το NH₃ μετατρέπει τα NOx σε N₂ και H₂₃. Λόγω της υψηλής επιλεκτικότητας, το NH₃ προτιμά να μετατρέπει τα NOx και δεν αντιδρά πρώτα με το O₂. Για να αποφευχθεί η δευτερογενής ρύπανση που προκαλείται από το NH₃, η περίσσεια NH₃ θα πρέπει να επικαλυφθεί με καταλύτη διαφυγής αμμωνίας ASC στο άκρο του φορέα SCR, ώστε να διασφαλιστεί ότι το NH₃ αντιδρά με το O₂ για να σχηματίσει N₂ ή H₂O.
Ο συλλέκτης σωματιδίων ντίζελ DPF συλλαμβάνει τα σωματίδια στα καυσαέρια με φυσικά μέσα, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τις εκπομπές PM. Το DPF πρέπει να αναγεννάται τακτικά για να διατηρείται η αποτελεσματικότητα της δέσμευσής του. Στο εργαστήριο ενός επιστημονικού ερευνητικού ιδρύματος, μέσω τοπικού αερισμού και συλλογής καυσαερίων, τεχνολογίας προσρόφησης ενεργού άνθρακα και βημάτων παρακολούθησης και εκπομπών καυσαερίων, ελέγχονται αποτελεσματικά οι εκπομπές καυσαερίων, για την προστασία του εργαστηριακού περιβάλλοντος και της υγείας του προσωπικού.
Η προστασία του περιβάλλοντος και η ανθρώπινη υγεία είναι ζωτικής σημασίας. Μέσω της χρήσης SCR, DPF, RGR, τεχνολογίας πλάσματος χαμηλής θερμοκρασίας και τεχνολογίας καταλυτικού καθαρισμού, καθώς και άλλων ολοκληρωμένων μέτρων επεξεργασίας, μπορεί να μειωθούν αποτελεσματικά οι εκπομπές ρύπων στα καυσαέρια ντίζελ, επιτυγχάνοντας τη βιώσιμη ανάπτυξη του περιβάλλοντος. Με τη συνεχή πρόοδο και την καινοτομία της τεχνολογίας, η μελλοντική τεχνολογία επεξεργασίας εργαστηριακών κινητήρων ντίζελ θα είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον και αποτελεσματική.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Ιανουαρίου 2025