Με τους ολοένα και πιο αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, οι εθνικές απαιτήσεις για τις εκπομπές ρύπων των κινητήρων ντίζελ γίνονται όλο και υψηλότερες, και η τεχνολογία DPF (φίλτρο σωματιδίων) και SCR (επιλεκτική καταλυτική αναγωγή) ως αποτελεσματικό μέσο για τη μείωση των εκπομπών ρύπων από τους κινητήρες ντίζελ, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στον βιομηχανικό τομέα.
Ο μαύρος καπνός και τα οξείδια του αζώτου (NOx) που παράγονται από τους κινητήρες ντίζελ κατά την καύση αποτελούν σοβαρή απειλή για το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία. Προκειμένου να πληρούνται αυστηρά πρότυπα εκπομπών, δημιουργήθηκαν οι τεχνολογίες DPF και SCR για τον έλεγχο των εκπομπών αιωρούμενων σωματιδίων PM και οξειδίων του αζώτου.
Το DPF είναι μια συσκευή που εγκαθίσταται στο σύστημα εκπομπών κινητήρων ντίζελ και χρησιμοποιείται για τη δέσμευση και αποθήκευση σωματιδίων στα καυσαέρια, μειώνοντας αποτελεσματικά τις εκπομπές σωματιδίων μέσω φυσικού φιλτραρίσματος. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των καυσαερίων του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο φορέας DPF υιοθετεί αρθρωτό, προσαρμοσμένο σχεδιασμό και επαγγελματικό σχεδιασμό μηχανικής ρευστών (τα καυσαέρια μπορούν να περάσουν από το στοιχείο φίλτρου 360 μοίρες) και η μονάδα μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί. Μπορεί να εξαχθεί και να πλυθεί με ευελιξία για αναγέννηση, εύκολη και γρήγορη συντήρηση, και το κουτί συλλογής σωματιδίων είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα, με μεγάλη διάρκεια ζωής και λειτουργία μείωσης θορύβου 10-15 dB. Η απόδοση επεξεργασίας μαύρου καπνού είναι 90%-98%. Και ρυθμίστε μια παράκαμψη ασφαλείας, όταν το μπλοκάρισμα που προκαλείται από συναγερμό υψηλής αντίθλιψης μπορεί να ανοίξει αυτόματα την παράκαμψη, για να διασφαλιστεί η ασφαλής χρήση. Μετά από πολλά χρόνια επανάληψης, η λειτουργικότητα του προϊόντος ήταν πολύ σταθερή, μπορεί να είναι κατάλληλη για οποιαδήποτε κατάσταση κινητήρα, εύκολη αναγέννηση και η απόδοση επεξεργασίας σωματιδίων στα καυσαέρια είναι 95%.
Ένα σύστημα SCR είναι μια τεχνολογία μετεπεξεργασίας που μειώνει τις εκπομπές NOx ψεκάζοντας έναν αναγωγικό παράγοντα (συνήθως ένα διάλυμα ουρίας) στο ρεύμα καυσαερίων για να μειώσει τα οξείδια του αζώτου σε άζωτο και νερό παρουσία καταλύτη. Τα συστήματα SCR απαιτούν ακριβή έλεγχο θερμοκρασίας και έγχυση αναγωγικού παράγοντα για να διασφαλίσουν αποτελεσματικούς ρυθμούς μετατροπής. Το σύστημα απονίτρωσης SCR μπορεί να ταιριάξει με οποιονδήποτε τύπο και οποιαδήποτε ισχύ κινητήρα εσωτερικής καύσης, μαζούτ, αέριο, βιοαέριο, αέριο βιομάζας, αέριο, υδρογόνο, αέριο κλιβάνου οπτανθρακοποίησης, γεννήτρια, λέβητα, κλίβανο, φούρνο σβέσης, φούρνο ανόπτησης κ.λπ., εύκολη λειτουργία και συντήρηση, σχεδιασμός μονάδας μονάδας, εύκολη συντήρηση και αντικατάσταση καταλυτών, λογική ελέγχου, βαθμονόμηση παραμέτρων, μπορούν να λυθούν στο πεδίο με διεπαφή ανθρώπου-μηχανής. Στην Ευρώπη, οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν προσωπικό υποστήριξης για την παροχή τεχνικής υποστήριξης.
Πλεονεκτήματα του ενσωματωμένου εξοπλισμού:
1, εξοικονόμηση χώρου: Η ενσωμάτωση DPF και SCR σε μία συσκευή μπορεί να εξοικονομήσει χώρο εγκατάστασης και να απλοποιήσει τη διάταξη του συστήματος εξάτμισης.
2, εξοικονόμηση κόστους: ενσωματωμένος σχεδιασμός για τη μείωση των πρόσθετων σωλήνων και συνδετήρων, μείωση του κόστους κατασκευής και συντήρησης.
3. Συνεργατική συνεργασία: Ο συλλέκτης σωματιδίων DPF μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φορέας καταλύτη στο σύστημα SCR για τη βελτίωση της καταλυτικής απόδοσης.
4, μέσω του ενσωματωμένου συστήματος ελέγχου, για την επίτευξη του ακριβούς ελέγχου της αναγέννησης DPF και της έγχυσης αναγωγικού παράγοντα SCR.
Ο ενσωματωμένος εξοπλισμός συλλέκτη σωματιδίων DPF και συστήματος απονίτρωσης SCR παρέχει μια αποτελεσματική, οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον λύση για τον έλεγχο των εκπομπών κινητήρων εσωτερικής καύσης, φούρνων και λεβήτων. Με τη συνεχή πρόοδο και την καινοτομία της τεχνολογίας, αυτός ο ενσωματωμένος εξοπλισμός αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικότερο ρόλο στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος στο μέλλον, συμβάλλοντας στην υλοποίηση της καθαρής ενέργειας και των πράσινων ταξιδιών.
Ώρα δημοσίευσης: 12 Ιουνίου 2024