Με τα καθαρά, αποδοτικά και καινοτόμα πλεονεκτήματά τους, τα νέα ενεργειακά οχήματα γίνονται γρήγορα μια σημαντική δύναμη στον παγκόσμιο τομέα των μεταφορών, καθιστώντας την πρώτη επιλογή για αστικές μεταφορές και προσωπικές μετακινήσεις, όχι μόνο στις λωρίδες αστικών κόμβων παντού, αλλά και σταδιακά σε αγροτικές και απομακρυσμένες περιοχές, γεγονός που αύξησε σημαντικά το ποσοστό των πράσινων μετακινήσεων, οδηγώντας την πράσινη επανάσταση στον κλάδο των μεταφορών.
Στη διαδικασία παραγωγής οχημάτων νέας ενέργειας, ο δικός του σύνδεσμος παραγωγής δεν παράγει εκπομπές οξειδίων του αζώτου. Το οξείδιο του αζώτου (NOx) συνήθως σχετίζεται με την αντίδραση οξείδωσης υψηλής θερμοκρασίας στη διαδικασία καύσης, που εφαρμόζεται κυρίως στη διαδικασία καύσης ορυκτών καυσίμων, όπως η παραγωγή θερμικής ενέργειας, η βιομηχανική καύση και άλλες διαδικασίες και η λειτουργία κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η παραγωγή οχημάτων νέας ενέργειας, όπως η κατασκευή αμαξώματος, η συναρμολόγηση μπαταριών, δεν περιλαμβάνει άμεσα τη διαδικασία καύσης που παράγει εκπομπές οξειδίων του αζώτου. Ωστόσο, στην παραγωγή οχημάτων νέας ενέργειας, οι πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται, όπως η χαλυβουργία, η θερμή έλαση, η ψυχρή έλαση σε χαλυβουργεία, ειδικά η θερμή επεξεργασία χάλυβα υψηλής αντοχής, μπορεί να παράγει μια ορισμένη ποσότητα οξειδίων του αζώτου (NOx). Η παραγωγή οξειδίων του αζώτου οφείλεται κυρίως στη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας του χάλυβα σε υψηλές θερμοκρασίες. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης σε υψηλή θερμοκρασία, τα στοιχεία αζώτου και οξυγόνου στην επιφάνεια του χάλυβα μπορούν να συνδυαστούν για να παράγουν οξείδια του αζώτου. Οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου συνήθως ελέγχονται και μειώνονται στα χαλυβουργεία με την εγκατάσταση εξοπλισμού απονιτροποίησης (τεχνολογία απονιτροποίησης SCR).
Τα οχήματα νέας ενέργειας στη διαδικασία κατασκευής θα πρέπει να χρησιμοποιούν μη προσανατολισμένο χάλυβα πυριτίου. Ο μη προσανατολισμένος χάλυβας πυριτίου είναι ένα σημαντικό μαλακό μαγνητικό υλικό, που χρησιμοποιείται κυρίως στον κινητήρα κίνησης οχημάτων νέας ενέργειας και παίζει σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα και στη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Με την ταχεία ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας νέας ενέργειας, ιδίως των κατασκευαστών κινητήρων κίνησης, η ζήτηση για μη προσανατολισμένο χάλυβα πυριτίου συνεχίζει να αυξάνεται και ο μη προσανατολισμένος χάλυβας πυριτίου έχει γίνει το προτιμώμενο υλικό για την κατασκευή πυρήνα κινητήρα λόγω των εξαιρετικών μαγνητικών ιδιοτήτων του. Η διαδικασία παραγωγής μη προσανατολισμένου χάλυβα πυριτίου, ειδικά το στάδιο θερμής έλασης, περιλαμβάνει θέρμανση σε υψηλή θερμοκρασία και καύση καυσίμου, τα οποία παράγουν οξείδια του αζώτου (NOx). Προκειμένου να ελέγχουν και να μειώνουν αποτελεσματικά τις εκπομπές ρύπων, οι χαλυβουργικές επιχειρήσεις επιλέγουν την τεχνολογία απονιτροποίησης SCR για την επίτευξη των στόχων προστασίας του περιβάλλοντος.
Η τεχνολογία απονιτροποίησης SCR της Guangdong Green Valley Environmental Protection Technology Co., Ltd. μειώνει τα NOx σε αβλαβές άζωτο (N₂) και νερό H₂O υπό ορισμένη θερμοκρασία και κατάλυση, έτσι ώστε να μειωθούν αποτελεσματικά οι εκπομπές NOx. Αυτή η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα σημαντική στην πυροσυσσωμάτωση, την πελλετοποίηση, την οπτανθρακοποίηση και άλλες διεργασίες στη χαλυβουργία. Η τεχνολογία απονιτροποίησης SCR μπορεί να καλύψει την επεξεργασία καυσαερίων της παραγωγής χάλυβα, να μειώσει αποτελεσματικά τις εκπομπές NOx, να επιτύχει καθαρή και φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή και να ανταποκριθεί στα πρότυπα προστασίας του περιβάλλοντος και στους στόχους βιώσιμης ανάπτυξης.
Ώρα δημοσίευσης: 13 Μαΐου 2024