Τέλεια λύση διαφυγής αμμωνίας σε απονιτροποίηση SCR σε εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας στο Guangxi

Τέλεια λύση διαφυγής αμμωνίας σε απονιτροποίηση SCR σε εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας στο Guangxi

Στον τομέα της απονιτροποίησης των καυσαερίων, η Guangdong GRVNES Environmental Protection Technology Co., Ltd. έχει σχεδιάσει 3 + 1 στρώματα και πρόσθεσε ένα στρώμα καταλύτη διαφυγής αμμωνίας για να λύσει το φαινόμενο της διαφυγής αμμωνίας όταν ψεκάζεται υπερβολικά λίγη αμμωνία, έτσι ώστε η Η ψεκασμένη αμμωνία μπορεί να εκκενωθεί στον αέρα μετά την αντίδραση μετά τη λειτουργία. 

Αντιμετώπιση διαφυγής αμμωνίας απονιτροποίησης από καυσαέρια GRVNES ταυτόχρονη επεξεργασία διαφυγής αμμωνίας απονιτροποίησης με καταλύτη διαφυγής αμμωνίας ASC

TτεχνολογίαRoadmap

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και την πραγματική κατάσταση εκπομπών, η περιβαλλοντική προστασία της Green Valley έχει καθορίσει την τεχνική διαδρομή του "SCR + ASC" για να καλύψει τις απαιτήσεις του έργου.Η τεχνική διαδρομή του έργου φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:

news_1

SCR+ASC

Οδικός χάρτης τεχνολογίας SCR + ASC

Το κόστος της τακτικής προσθήκης ενώσεων αζώτου (NOx) στον κινητήρα μπορεί να μειωθεί περισσότερο από 90% μέσω της τεχνολογίας καταλυτικής αναγωγής και το αποτελεσματικό κόστος των ενώσεων αζώτου (NOx) μπορεί να μειωθεί περισσότερο από 5% μέσω της τεχνολογίας καταλυτικής αναγωγής .Και η αντίθλιψη είναι χαμηλή και δεν υπάρχει σχεδόν καμία αύξηση της αντίθλιψης κατά τη διαδικασία χρήσης.

Διάγραμμα Αρχών Εργασίας του SCR Catalys

νέα2

Διάγραμμα Αρχών Εργασίας του SCR Catalys

ειδήσεις 5
ειδήσεις 4

Αρχή λειτουργίας του ASC Ammonia Escape Catalyst:
Ο καταλύτης οξείδωσης ASC αποτελείται κυρίως από φορέα και καταλυτική επίστρωση.Είναι μια συσκευή καθαρισμού καυσαερίων κινητήρα ντίζελ.Ο κύριος σκοπός της συσκευής είναι να οξειδώσει την περίσσεια NH3 στο σύστημα εξάτμισης ντίζελ με O2 για να σχηματίσει N2 χωρίς ρύπους και νερό από τον κινητήρα, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η καθαρή εκπομπή καυσαερίων ντίζελ.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με συλλέκτη σωματιδίων ντίζελ και καταλύτη καθαρισμού απονιτροποίησης.

Θερμοκρασία ανάφλεξης
Δηλαδή, η θερμοκρασία στην οποία ο καταλύτης φτάνει το 50% απόδοση μετατροπής.Η θερμοκρασία ανάφλεξης του καταλύτη διαφυγής αμμωνίας ASC είναι 250 ℃.Για να επιτευχθεί υψηλότερη μετατροπή, η θερμοκρασία των καυσαερίων του κινητήρα πρέπει να είναι υψηλότερη.

Φόρμα συσκευασίας
Μπορεί να επικαλυφθεί ξεχωριστά ή να επικαλυφθεί με SCR, το οποίο μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις απόδοσης σέρβις.

Πρότυπο εκπομπών:
Ρυθμός διαφυγής αμμωνίας ≤ 3 ppm

Μείωση εκπομπών NOx έναντι αμμωνίας στη βιομηχανία τσιμέντου
Επειδή η έρευνα για το σύστημα όπτησης του κλιβάνου τσιμέντου είναι ακόμη σε σχετικά εκτεταμένη κατάσταση, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές ελλείψεις στις συνθήκες εργασίας στον κλίβανο και στον μηχανισμό σχηματισμού οξειδίων του αζώτου στην εγχώρια τσιμεντοβιομηχανία.Υπάρχουν πολλές πηγές οξειδίων του αζώτου και πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν.Στον τομέα της τεχνολογίας μείωσης των εκπομπών οξειδίων του αζώτου, οι υπάρχουσες κύριες τεχνολογίες περιλαμβάνουν SCR, SNCR, σταδιακή καύση και ούτω καθεξής.

Η τεχνολογία επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής SCR είναι η κύρια τεχνολογία απονιτροποίησης στον κόσμο.Με την αμμωνία ή την ουρία ως παράγοντα απονιτροποίησης και την καταλυτική επιλεκτική απορρόφηση υπό τη δράση του καταλύτη στον πύργο απορρόφησης, ο ρυθμός απονιτροποίησης μπορεί να φτάσει περισσότερο από 90%.

Η τεχνολογία SNCR χρησιμοποιεί τον κατάλληλο χώρο θερμοκρασίας (900 ℃ ~ 1100 ℃) στον κλίβανο αποσύνθεσης για να εγχύσει μίγμα αμμωνίας σε αυτόν.Σε αυτή τη θερμοκρασία, η αμμωνία (NH3) αντιδρά με NOx στα καυσαέρια για να παράγει N2 και H2O.Ο ρυθμός απονιτροποίησης είναι γενικά 40% - 60%, η κατανάλωση αμμωνίας είναι τεράστια και ο ρυθμός διαφυγής της NH3 είναι υψηλός, που μπορεί να είναι περισσότερο από 3 φορές μεγαλύτερος από αυτόν του SCR.

Επί του παρόντος, οι εγχώριες επιχειρήσεις τσιμέντου έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει την κατασκευή της απονιτροποίησης SNCR.Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιεί μεγάλη ποσότητα αμμωνίας ως παράγοντα μείωσης των NOx.Η αμμωνία είναι εύκολο να διαρρεύσει κατά τη διαδικασία παραγωγής, μεταφοράς, αποθήκευσης και χρήσης, με αποτέλεσμα τη σοβαρή ρύπανση του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος.

Επομένως, η σημερινή βιομηχανία τσιμέντου αντιμετωπίζει στην πραγματικότητα ένα σχετικά αντιφατικό πρόβλημα.Η χρήση της απονιτροποίησης αμμωνίας μπορεί να μειώσει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου, αλλά το πρόβλημα της «διαφυγής αμμωνίας» είναι δύσκολο να λυθεί.Επιπλέον, η ίδια η παραγωγή αμμωνίας είναι μια διαδικασία υψηλής κατανάλωσης ενέργειας και υψηλής ρύπανσης και η μεταφορά, η αποθήκευση και η χρήση θα προκαλέσουν επίσης «διαφυγή αμμωνίας».

Με βάση τέτοια προβλήματα, οι επιχειρήσεις τσιμέντου θα πρέπει να ενισχύσουν τη διαχείριση της μεταφοράς και αποθήκευσης αμμωνίας, να βελτιώσουν την αποδοτικότητα χρήσης της αμμωνίας και να μειώσουν τη «διαφυγή αμμωνίας».

Από πού θα διαφύγει η αμμωνία;
Υπό την τρέχουσα κατάσταση προστασίας του περιβάλλοντος, η μείωση των εκπομπών ρύπων των επιχειρήσεων τσιμέντου αποτελεί αναπόφευκτη απαίτηση του εξωτερικού περιβάλλοντος.Ταυτόχρονα, με την επανάληψη της τεχνολογίας της βιομηχανίας τσιμέντου, η χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και τα πρότυπα εκπομπών είναι επίσης η αναπόφευκτη τάση αναβάθμισης της βιομηχανίας.

Για τις επιχειρήσεις τσιμέντου, από οικονομική άποψη, το κόστος μετατροπής μόνο της τεχνολογίας SCR αναμένεται να είναι πάνω από 30 εκατομμύρια.Επιπλέον, το κόστος του καταλύτη είναι πολύ υψηλότερο από αυτό της «επεξεργασίας SNCR + πηγής».Δεύτερον, με βάση την καύση χαμηλής περιεκτικότητας σε άζωτο και τη σταδιακή καύση, σε συνδυασμό με το SNCR, ορισμένες επιχειρήσεις μπορούν επίσης να πληρούν τα τρέχοντα πρότυπα εκπομπών NOx υπό σταθερές συνθήκες κλιβάνου.

Με βάση τους παραπάνω λόγους, επί του παρόντος, πολλές εγχώριες επιχειρήσεις τσιμέντου επιλέγουν τον τρόπο «επεξεργασίας SNCR + πηγή» για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις μείωσης των εκπομπών οξειδίου της αμμωνίας, αλλά το μειονέκτημα που προκύπτει είναι ότι το πρόβλημα της διαφυγής αμμωνίας μπορεί να επιδεινωθεί.

νέα8
ειδήσεις 9
ειδήσεις 7
ειδήσεις 6

Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-07-2022